来源:阜阳新闻网 | 2022-03-30 16:25:52 |
月28日,新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路(以下简称阜淮城际铁路)阜阳西站(阜淮场)站房设计,在合肥公共资源交易中心公开招标。这意味着阜淮城际铁路建设前期工作取得新进展。作为阜淮城际铁路接入站,阜阳西站站房经此扩建后,总面积将达4.8万平方米,稳居省内第二大站。
阜阳西站于2019年12月1日投入使用,是淮北至宿州(蚌埠)至阜阳铁路和商丘至合肥至杭州客运专线、郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一。当前站场总规模为10台22线,其中含商合杭铁路站场5台10线、郑阜铁路站场2台7线、预留阜淮城际铁路站场3台5线,站房面积约4万平方米。
根据招标信息,阜阳西站(阜淮场)站房将在郑阜场原2台7线基础上,增加阜淮城际到发线5条,有效长650米;设450米×12米×1.25米侧式站台1座,450米×12米×1.25米中间站台两座;新建8000平方米站房、1万平方米铁路停车场及进出站跨线设施等。
当前,阜淮城际铁路前期各项工作正有序推进,可行性研究报告、初步设计均已获批复,两段先行工程已开工建设。有关部门正在积极协调,力争实现年内全线开工建设。
据介绍,阜淮城际铁路项目位于我省北部,经淮北、宿州、亳州、阜阳4市,正线全长约142.5公里,设计行车速度350公里/小时,另修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。全线设车站5座,其中,新建车站2座,分别为蒙城、利辛站;预留车站1座,为颍泉区车站。
记者 张凯培
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